완성 된 이미지

2019.04 다인카지노

2 월에 시작된이 작품은 현재 스테이션 건물과 같은 구조물을 지원하는 기초에 파일을 건설하고 있습니다.

2019.06 다인카지노

첫 번째 건설 기간에 고가 구조가 현재 건설중인 선 (Toyohashi). 우리는 구조물을 지원하는 기초에화물 더미를 계속 설치합니다.

2019.09 다인카지노

강철 보유 작업 (스틸 시트 파일)이 고가 구조 (라면 브리지 부두)를 발굴하기 위해 건설 중입니다. 발굴이 완료된 후에 발굴이 시작되지만, 스틸 시트 파일이 붕괴되는 것을 방지하기위한 지원 작업과 작업장을 보장하기위한 임시 부두 작업의 두 위치를 설치하여 작업이 수행됩니다.

2019.12 Progress

토양 발굴 작업이 완료되었으며 마침내 구조의 기초 (지하 빔)를 구축하기 시작할 때입니다. 사진에 표시된 것처럼 모든 재료는 크레인에 의해 임시 부두에서 하역됩니다.

2020.03 다인카지노

고가 구조의 기초 부분 (지하 빔)의 구성이 원활하게 다인카지노되고 있습니다. 3 월부터 1 층의 기둥에 강철 프레임을 만드는 방법에 대한 작업이 시작됩니다. 무거운 물체를 처리하기 위해 안전하게 다인카지노하면서 크레인의 용량과 리프팅 하중의 무게를 철저히 고려할 것입니다.

2020.06 다인카지노

기초 건설 (지하 빔)이 완료되었으며 임시 작업 (작업 플랫폼 등)이 제거되고 토양이 다시 채워지고 있습니다. 앞으로, 우리는 마침내 지상 위의 높은 구조물을 건설하기 시작할 것입니다.

2020.09 다인카지노

Nagoya 지역의 구조 (사진의 앞면)가 완료되었고 건축이 중간층 (Nagoya Main Line의 바닥)에서 다인카지노 중입니다. Toyohashi를 향한 구조 (사진 뒤)는 토양 발굴 후 기초 부품 (지하 빔)을 계속 구축하고 있습니다.

2020.12 다인카지노

Nagoya를 향한 구조 (사진의 앞면)는 중간 상승 (Nagoya Main Line Floor)에서 콘크리트에 쏟아졌으며 연결 복도 바닥의 구성이 움직입니다. 또한 Toyohashi를 향한 구조 (사진 뒤)는지면 아래의 기초 부분 (지하 빔)으로 구성되고 있습니다.

2021.03 다인카지노

Nagoya를 향한 구조를위한 연결 복도 바닥의 구성이 완료되었으며, 마침내 우리는 상단 무대의 상단 (Mikawa Line Floor)으로 향하기 시작했습니다. Toyohashi를 향한 구조물의 강철 프레임 어셈블리는 4 월에 시작됩니다.

2021.06 다인카지노

Nagoya (사진 : 백)을 향한 구조를위한 상부 층 (Mikawa Line Floor)의 구성이 완료되었으며 플랫폼의 건설이 시작됩니다. Toyohashi (사진 : 전경)에 대한 구조는 강철 프레임 구조로 완성되었으며 건축은 중간 층 (Nahon Line Floor)으로 이동되었습니다.

2021.09 다인카지노

Nagoya 구조는 현재 플랫폼을 구축하고 있습니다. Toyohashi 구조 (Photo : Back)는 연결 복도 바닥 (고객 전송 바닥)의 구성으로 옮겼습니다. 우리는 또한 두 구조물 사이에 Bridge Pier (사진 : 전경)의 기초 부분을 건설하기 시작했습니다.

2021.12 다인카지노

Nagoya 구조 (사진 : 전경)는 플랫폼의 계단이고 Toyohashi 구조 (사진 : 뒤)는 상단 층의 바닥 슬래브 (Mikawa 라인 바닥)와 두 구조물 사이의 강철 부두 (사진 : 중심)이며 구조물의 구성을 시작했습니다.

2022.03 다인카지노

3 월부터 구조물 사이의 교량 (거더)은 큰 크레인을 사용하여 구축됩니다. 운영 라인 근처의 지역의 경우 안전이 최우선 순위가 될 것이며 마지막 열차가 끝난 후 밤에 작업이 수행됩니다.

2022.06 다인카지노

다리 (거더)가 구축되었으며 모든 구조물이 연결되어 있습니다. 향후, 우리는 플랫폼, 계단, 엘리베이터 기초 등을 건설하여 다음 건축 (건물, 트랙, 전기, 장비 등)으로 전달할 것입니다.

2022.09 다인카지노

우리는 가정 마무리, 계단, 엘리베이터 기초 및 다리 지표 방수에 대한 건설 작업을 계속 수행합니다.

2022.12 다인카지노

홈 마무리 (타일 레이싱, 수지 코팅 바닥재), 외벽, 레일 및 침목 설치, 에스컬레이터 및 엘리베이터 설치 등 다양한 위치에서 작업이 수행되고 있습니다.

2023.03 다인카지노

첫 번째 기간 동안의 토목 공학 작업이 완료되었으며, 우리는 높은 선이 Nagoya 메인 라인을 가로 질러 전환 될 때까지 기다려야합니다. 현재 전기, 건축 및 장비 건설은 바쁜 기간에 있습니다.

2023.06 다인카지노

3 월 21 일 첫 열차에서 나고야 메인 라인 업스트림 라인은 성공적으로 높은 트랙으로 전환되었습니다. 우리는 현재 업무를 수행 할 수있는 임시 플랫폼을 제거하기 위해 노력하고 있습니다.

2023.09 다인카지노

우리는 건설의 두 번째 단계에서 구조물을 지원하기 위해 건설 작업을 시작했습니다. 비즈니스 라인은 열차 보호 울타리로 분리 된 밀접한 건축입니다. 기차가 다가올 때 크레인의 임시 정지와 같은 근접 규칙에 따라 건설이 다인카지노됩니다.

2023.12 다인카지노

우리는 높은 구조의 기초에 대한 건설을 시작했습니다. 우리는 판매 라인 근처에서 약 6m의 지상을 파고 있습니다. 기차의 안전한 운송이 우리의 최우선 과제로서, 우리는 매일 건설 작업을 수행하여 레일의 변위를 측정하고 있습니다.

2024.03 다인카지노

라면 구조의 중앙 기초가 완료되었으며 토양을 사용하여 백필이 수행되고 있습니다. 우리는 트랙 관찰을 수행하고 매일 신중하게 작업하여 바로 옆에있는 판매 라인이 영향을받지 않도록합니다.

2024.06 다인카지노

Nagoya Ramen 구조는 강철 프레임으로 조립되었으며 2 층에 빔과 바닥 슬래브 (Nagoya Main Line Floor)로 구성되었습니다. Toyohashi라면 구조의 오래된 통로가 제거되었으며, 기초 파일은 현재 건설 중입니다.

2024.09 다인카지노

Nagoya Ramen 구조는 상단 4 층 (Mikawa Line Floor)을 건설하기 시작했습니다. Toyohashikata라면 구조는 현재 지하 기초 구조로 건설 중입니다.

2024.12 다인카지노

Nagoya Ramen Structure에는 상단 4 층 (Mikawa Line Floor)에 지어진 플랫폼과 계단이 있습니다. Toyohashikata라면 구조에는 2 층 (Nagoya Main Line Floor)이 3 층 (복도 바닥을 연결)을 가지고 있습니다.

2025.03 다인카지노

Nagoya Ramen 구조에는 2 층에서 4 층에서 계단이 있습니다. Toyohashikata라면 구조는 4 층 (Mikawa Line Floor)에 제작되었습니다.